1. 压缩机、电动机底角螺钉松动

2. 传动带或飞轮松弛

1. 紧固螺钉

2. 调节传动带张紧，检查飞轮螺母，键等
   

2.压缩机有异常声响

1）气缸部分

1. 气缸间隙过小

2. 活塞销与连杆小头衬套间隙过大

3. 吸、排气阀片或阀片弹簧断裂

4. 假盖弹簧断裂

5. 因吸入液体制冷剂造成“液击”
   

1. 调整余隙、适当加厚缸垫

2. 更换衬套或活塞销

3. 更换阀片、弹簧

4. 更换假盖弹簧

5. 调整工况：调整膨胀阀开度
   

    1.连杆大头轴瓦与曲柄销间隙过大

    2.主轴颈与主轴承间隙过大

    3.连杆螺栓松动、脱落

1. 调整间隙

2. 更换连杆大头瓦

3. 适当提高油压

   （2）1.调整间隙

      2.更换轴承

     3.适当提高油压

     3.紧固、更换螺栓，用开口销锁紧

1. 系统混入空气等不凝结气体

2. 水冷冷凝器的冷却水泵不转

3. 冷凝器水量不足

4. 冷却塔风机末开启

5. 风冷冷凝器的冷凝风机不转

6. 风冷冷凝器散热不良 

   
   

7. 水冷冷凝器管壁积垢太厚

8. 系统内制冷剂充注过多
   

1. 排除空气

2. 检查、开启水泵

3. 清洗水管，水阀和过滤器

4. 检查冷却塔风机

5. 检查、开启冷凝风机
   

6. 清除风冷冷凝器表面灰尘：防止气流短路，保证气流通畅

7. 清除冷凝器水垢

8. 取出多余制冷剂
   

1. 冷凝器水量过大，水温过低

2. 冷凝器风量过大，气温过低

3. 吸、排气阀片泄漏

4. 气缸壁与活塞之间的间隙过大，气缸向曲轴箱串气

5. 油分离器的回油阀失灵，致使高压气体返回曲轴箱

6. 汽缸垫击穿，高低压串气

7. 系统内制冷剂不足

8. 制冷蒸发器结霜过厚，吸入压力过低

9. 空调蒸发器过滤网过脏，吸入压力过低

10. 贮液器至压缩机之间的区域出现严重堵塞
    

1. 减少水量或采用部分循环水

2. 减少风量

3. 检查、更换阀片

4. 检修、更换气缸套（体）活塞或活塞环

   
   

5. 检修、更换回油阀

   
   

6. 更换缸垫

7. 充注制冷剂

8. 融霜

9. 清洗过滤网

10. 检修相关部件：如电磁阀
    

1. 排气压力过高引起

2. 吸入气体的过热度太大

3. 排气阀片泄漏

4. 汽缸垫击穿、高低压腔之间串气
   

1. 采取有关措施，降低排气压力

2. 调节膨胀阀的开启度，减少过热度

3. 研磨阀线，更换阀片

4. 更换缸垫
   

1. 蒸发器热负荷过大

2. 吸气阀片泄漏

3. 活塞与气缸壁之间泄漏严重

4. 汽缸垫击穿、高低压腔之间串气

5. 膨胀阀开启度过大
   

6. 膨胀管感温包松落，隔热层破损

7. 卸载-能量调节失灵，正常制冷时有部分气缸卸载

8. 油分离器的自动回油阀失灵，高压气体串回曲轴箱

9. 制冷剂充注过多

10. 系统中混入空气等不凝结气体
    

1. 调整热负荷

2. 研磨阀线、更换阀片

3. 检修、更换气缸、活塞和活塞环

4. 更换缸垫

5. 适当调小膨胀阀的开启度

6. 放正感温包，包扎好隔热层

7. 调整油压，检查卸载机构

   
   

8. 检修、更换自动回油阀

   
   

9. 取出多余制冷剂

    10.排除空气

1. 蒸发器进液量太少

2. 制冷剂不足

3. 膨胀阀（冰堵）

4. 膨胀阀感温剂泄漏

5. 供液电磁阀末开启

6. 贮液器出液阀末开启或末开足

7. 吸气截止阀末开启

8. 蒸发器积油过多，换热不良

9. 蒸发器结霜过厚，换热不良

10. 蒸发器污垢太厚

11. 蒸发器冷风机末开启或风机反转
    

1. 调大膨胀阀开度

2. 补充制冷剂

3. 拆下干燥过滤器，更换干燥剂

4. 更换膨胀阀

5. 检修电磁阀

6. 开启、开足

7. 全开吸气截止阀

8. 清洗积油

9. 融霜

10. 清洗污垢

11. 启动风机，检查相序
    

1. 油压调节阀调整不当

2. 油泵输出端管路不畅通
   

1. 重新调整（放松调节弹簧）

2. 疏通油路