一、螺杆式压缩机组在供冷运行中压缩机产生异响，噪音偏大、机组 振动大的原因可能有如下几点： 
              1、 机组系统内制冷剂不足，有渗漏导致制冷系统高低压差不正 常 （冷凝压力与蒸发压力） 及蒸发器内制冷剂液位过低与压 ， 缩机油槽油位过低，因此向压缩机各运动部件的供油量减少 （因为螺杆式压缩机是没有油泵、而是靠吸排气间的压力差 来实现） ，压缩机油系统的工作过程为： 汇集在压缩机油槽 内的冷冻润滑油， 在压缩机运转期间是处于排气压力之下 （其 间润滑油经压缩机内的油分离器所分离）由主油路排出后经 ， 油过滤器进行过滤、再经主电磁阀后分为二个油路： 、润 （1） 滑和冷却压缩机吸气、排气端轴承后流入压缩机； （2）送至 容量控制机构，作为控制机构的动力，使滑阀运动。 
              2、 在明确油路的输送过程后，再来分析制冷剂不足的问题；制 冷剂不足势必会引起排气压力降低和蒸发器液位过低，当系 统压差过低和蒸发器冷媒液位过低就一定会导致系统回油困 难，回油困难又会造成压缩机油槽油位过低和压缩机供油量 减少；而供油量减少就会使螺杆压缩机之阴阳转子、压缩机 各机械部件间和转子与缸体之间的油密封效果降低；阴阳转 2 子润滑不足、从而会导致转子之间产生干磨擦，使压缩机产 生不正常噪音，引发异响。 
              3、 系统高低压差不正常，排气压力过低和油压偏低；又会导致 润滑和冷却轴承的供油量减少，输送到吸排气端轴承和容量 控制机构的供油量减少，如果吸排气端轴承缺油，亦会产生 干磨擦（机组运行期间，轴承失油会造成严重的设备损坏） ， 并且油冷却效果降低（带走轴承室的热量减少）导致轴承发 热，磨擦增大，亦会产生异响。如果发现以上轴承失油故障； 和不采取停机措施而使机组继续运行的话，轴承就会因干磨 擦最后卡死、使故障范围进一步护大。 
              4、 油过滤器脏堵、油质性能变差等都会导致油压差增大、主油 路电磁阀故障，亦会产生不正常噪音和异响。 
        二、经过对 2#冷水机组在运行中的各项工作参数及运行状态观察 分析，发现机组存在以下不正常参数： 
              1、 蒸发温度在 0~1.5℃的范围浮动，甚至因低蒸发温度报警而 导致机组停机（蒸发温度在正常运行时应为：3~7℃之间、标 准工况下） 。 
              2、 蒸发压力过低， 其蒸发压力在 350~422KPAG 之间； （蒸发压力 在正常运行时应为：448~517KPAG 之间、标准工况下） 。 
              3、 冷凝压力过低， 其冷凝压力在 850KPAG 左右； （冷凝压力在正 常运行时应为：898~1397KPAG 之间、标准工况下） 。 
              4、 油压差继电器压力调整值异常；不在标准设定值内（正常设 定值应为：50PSIG） 
              5、 蒸发器接近温度值过大（即是冷冻水出水温度与蒸发温度的 温差过大）其数值达到 8℃（机组在正常运行时其蒸发器接 近温度的理想值应≤2.2℃） ；冷冻水出水温度偏高，出水温 度无法降低； 
              6、 电子膨胀阀的开度达到 95~100%之间（在正常工况和满负荷 时其开度应为 30~50%， 该数值随负荷及冷冻水出水温度和供 回水温差变化而变化） 。 
              7、 压缩机排气温度过高，达到 65℃左右；排气过热度也偏大， 达到 42℃， （机组在正常运行时其压缩机排气温度温度的数 值应在： 43~54℃之间或≤60℃， 该数值随负荷及冷却水进出 水温度和冷凝器接近温度变化而变化）压缩机电机绕组温度 ； 有所偏高。  
              8、 系统渗漏检查； 采用肥皂水溶液涂抹到怀疑有渗漏的部位 （冷 凝器、蒸发器之温度传感器、压力变送器、维修角阀、安全 阀等丝扣连口及其它部位）当涂到冷凝器温度传感器与冷凝 ； 器外壳连接丝扣处时， 发现有明显的渗漏 （接口处已生锈）， ， 检查机组整体状态和其它有关部位后；未见渗漏。 
         三、查明原因、找出故障后、经与甲方协商和报价，决定对 2#机 组进行修复并补充制冷剂。  考虑到渗漏处未安装维修角阀，且渗漏处在冷凝器与温度传感 器丝扣处，同时如果采取冷媒回收或转移的办法，则工程量偏 大，况且资源配置不足；根据多年的维修经验、解决此种外漏 的方法就是决定在停机带压状态下采用 PSI 快速带压堵漏胶 补漏；先将渗漏处表面附作物及松散结构物清除，处理成粗糙 效果，使渗漏处露出结构本色，然后按渗漏处的大小范围切取 PSI，将两种不同分子的材料充分揉匀、混合；再将调配好的 胶泥挤压在渗漏孔缝上、并沾水整理胶泥表面，除去多余的胶 泥，待其固化（PSI 带压堵漏材料在 25℃的环境下16 小时完全固化、极其坚硬）,在其完全固化后再检查、已无渗漏。以上故障排除后；以上故障排除后；遂准备启动机组和补充制冷剂，在此之前先将 故障排除后 油压差控制值调整到正常状态（50PSIG）、将控制中心冷冻水 温设定值适当地降低，负荷百分比及电流百分比设定在 60%的 手动控制状态，将冷冻水降低率设定至 0.5℃/min，以防止机 组在热负荷过大的情况下增速度过快;同样考虑到该机组已运行3 年有多、及在制冷剂不足的情况下运行了一段时间，遂对 压缩机在停机状态下适当地补充了 2GALLON 的特灵专用冷冻 油作为补充、因为压缩机油槽油位已过低。 在完成以上设定程序后， 在完成以上设定程序后，启动机组并补充制冷剂，同时观察机 组运行工况如：蒸发压力、蒸发温度、排气温度与冷凝压力等 参数；在补充了 3 瓶制冷剂共 68.0kg 并连续运行 1 小时后， 机组整体状态和运行工况已趋于平稳， 但各项参数仍然未达到标准值；因此对系统再次充注了 2 瓶共 45.4.0kg 制冷剂，再 运行机组约半小时后；观察其运行工况和参数已基本正常，压缩机运行已无异响，且声音沉实；遂将控制中心手动控制状态 恢复至自动控制状态， 同时将负荷百分比及电流百分比恢复至 95%的状态，并将冷冻水降低比率设定至 1.0℃/min，然后再 观察运行机组约半小时并记录以下各运行参数：压缩机负荷 95%。压缩机平均线电流 276A。电机各绕组平均温度 20℃。蒸 发压力 495kPAG；饱和温度 5.8℃。冷凝压力 1253 kPAG；饱 和温度 35.5℃。压缩机排气温度 54℃；排气过热度 18.5℃。 电子膨胀阀开度在 45%。冷却水进水温度 29.0℃；出水温度 33.9℃。冷冻水进水温度 11.7℃；出水温度 7.9℃。至此、机组已维修完毕、并正常交付于甲方使用； 三天后再次回访检查、机组整体状态、运行工况和渗漏修补处均正常。该机组从 2003 年10 月维修至今、机组整体状态和运行工况及修补处都正常； 得到用户的认可和赞同。 结束语: 结束语: 1、综上所述，通过对 RTHB300RT 螺杆式冷水机组的维修体会和总结；发生此类故障有两方面的原因：一是使用单位不重视、在机组产生渗漏和冷媒不足、油位过低和机组润滑不良的情况下，继续使用所致。二是使用单位长期缺乏对设 备的专业维修保养，操作管理人员素质差；否则也就不会出 现此类故障了。