制冷系统的放空气操作程序    

一、制冷系统中混有空气的原因

空气混入制冷系统过程中，是不易被察觉的，主要原因如下;

1)制冷系统安装或检修完毕之后，未能把系统中的空气或氮气（用氮气压力捡漏）彻底抽尽就注入了制冷剂。

2）添加制冷剂或冷冻机油时，因操作不规范而带进空气，例如没有排除充氟管内的空气等。

3）制冷系统的低压区处于负压下运行，从漏点渗入空气。

4）压缩机排气温度过高，部分制冷剂或冷冻机油的热稳定差，分解出不凝性气体。

二、制冷剂中混有空气的危害

1. 导致冷凝温度升高  因为空气等不凝性气体在冷凝器的传热面附近形成气膜热阻，使冷凝器的传热系数下降，放热量降低，从而导致冷凝压力和冷凝温度升高。

2. 导致压缩机的排气压力升高  冷凝器内的总压力应是制冷剂蒸气的分压力和不凝性气体分压力之和。由于冷凝温度升高，相对应饱和压力（即制冷剂分压力 )增加，再加上不凝性气体分压力。其总压力比不凝性气体时的冷凝器压力大得多。排气压力升高导致压缩机的容积效率降低，功率消耗增加，制冷量减小。另外，压缩机对不凝性气体进行压缩，也会引起功率消耗的额外增加。

3. .导致压缩机的排气温度升高  冷凝压力的升高会导致压缩机的排气温度升高，另外，空气的绝热指数大，压缩后的终点温度高，从而也导致排气温度升高。排气温度过高会引起压缩机摩擦面的润滑恶化，也会使冷冻机油和制冷剂产生分解，还会使压缩机温度系数下降、输气系数下降。

4. 导致腐蚀性增强  空气进入制冷系统，空气中的水分的氧气加剧了对金属材料的腐蚀作用。

三、制冷系统中混有空气的现象

1. 压缩机排气压力表指针出现摆动，而且摆动幅度较大，速度较慢。即使系统中不含有空气，表针也会摆动，但摆幅小，速度快，例如，把排气阀阀杆旋出到底时，再旋入2-3圈时，此时的三通位表针会剧烈摆动。若缓缓旋出阀杆，使之接近打开位，此时的三通位指针不会摆动。

2. 压缩机排气压力和排气温度都高于正常的压力和温度。冷凝温度也升高。

3. 蒸发压力和蒸发温度升高

4. 压缩机的回气温度升高

5. 冷凝器前部和后部的温差较大

6. 压缩机气缸盖的温度升高

四.制冷系统中含有空气的判断方法

1. 若制冷机组允许停机12小时以上，可进行如下的测量操作，来判断系统中是否含有空气

2. 关闭贮液器或冷凝器的出液阀

3. 提前开启冷却水系统或冷凝风机

4. 启动压缩机，将低压内的制冷剂排入冷凝器或贮液器内。

5. 将低压区制冷剂抽空后停车，关闭压缩机吸气阀，继续开启冷却水或冷凝风扇，使气态制冷剂最大程度的冷凝

6. 制冷系统，冷却水系统或冷凝风机停机12小时以上，使制冷剂和冷却水或周围空气的温度相等，因为有温差就有传热存在，直到温度完全平衡。

7. 测出冷却水的温度，或测出风冷冷凝器的散热片的周围空气的温度，这就是制冷剂的实际温度T a

8. 根据T a，查压焓图或制冷剂饱和热力性质表，得出T a对应的饱和压力P a

9. 读出高压表的压力值，这个表压力加上一个标准大气压，就是制冷剂的绝对压力

10. 比较P a和P b的大小，若二个值很接近，说明空气以基本放净，若二个值相差较大，证明空气还末放净，需要继续排放空气。