活塞式制冷压缩机的操作程序
一：起动前的准备
活塞式制冷压缩机在起动之前，应做好下述准备工作
1）检查压缩机冷冻机油的油位。油面线应在示油镜中间位置或偏上。准确说，飞溅式润滑的压缩机油面应在示油镜的1/3处，压力式润滑的压缩机油面应在示油镜的1/2处，检查油质是否清洁。
2）检查贮液器的制冷剂液位是否正常，一般液面在下视液镜1/3至上视镜2/3处。
3）对于自动化程度不高的大型老式设备，起机前应把压缩机吸气阀和贮液器出液阀的阀杆旋入到底。使之处于关断位。打开系统中其他阀门使值处于正常工作状态，目的是启动压缩机是能够控制制冷剂的流量，以防“液击”的产生。
4）对于新式的有油温加热器的压缩机，启动前应检查曲轴箱内的油温，若油温过低，应适当加热，以减少冷冻机油中溶有过多的制冷剂，防止在压缩机启动时，由于曲轴箱压力急剧下降，使油中的制冷剂迅速挥发。把冷冻机油带入气缸中产生“液击”现象，造成曲轴箱内的油零减少。
5）具有卸载-能量调节机构的压缩机，应将能量调节阀的控制手柄放在能量最小位置，通过吸，排气旁通阀来进行卸载启动的老式压缩机，应先把旁通阀门打开。
6）开启蒸发器的冷却水泵和冷凝风机，使冷却水或风冷系统提前工作。
7）开启蒸发器的冷媒水泵或冷风机，使冷媒水或冷风系统提前工作
8）检查各压力表是否处于开启位置。
9）检查，调整高压控制器的保护动作值。该压力调定值的大小，应根据制冷剂种类，运转工况和冷却方式等因素而确定.参考值如下：
R12的高压保护的断开值为0.95--1.05MPa,闭合值比断开值低0.2--0.3MPa
R22的高压保护的断开值为1.65--1.75MPa,闭合值比断开值低0.1--0.3MPa
R717的高压保护的断开值为1.5--1.60MPa,闭合值比断开值低0.1--0.3MPa
此外，对于设置安全阀的装置，安全阀的开启保护压力为1.7MPa±0.5MPa。其高压控制器的保护动作值应比安全阀的开启保护压力低0.1MPa。
10）检查，调整低压控制器的保护动作值。低压保护断开值的大小应取比最低蒸发温度低5℃的相应饱和压力值，但不低于0.01MPa（表压）。例如R12制冷系统的蒸发温度to=—15℃时，低压·控制器的保护动作值可取与—20℃相对应的压力值，即0.05MPa.
R12的低压保护的闭合值，比断开值高0.05--0.10MPa;R22，R17比断开值高0.1--0.2MPa.
11)检查，调整油压差控制器的保护动作值。有卸载，能量调节装置时，油压差可控制在0.15-0.3MPa范围内，无卸载，能量调节装置时，取0.075-0.1MPa.
12)接通电源并检查电源电压。
13）检查制冷系统管路和水系统管路是否有泄漏现象。
二：机组启动程序
起动机组的操作程序如下
1）准备工作完毕后，点动压缩机，观察压缩机，电动机起动状态和转向，注意防止“液击”的产生。再反复点动2-3次，确认正常后，则正式启动压缩机。
2）正式启动后，缓慢打开压缩机吸气阀，如出现“液击”应立即关小甚至关闭吸气阀，待：液击消除后再缓慢开启吸气阀。
3）开启出液阀，向系统供液
4）若压缩机设置能量调节机构，应根据吸气压力逐步调整能量调节控制手柄，每隔15min左右转换一个档位，逐步将其调节到所要求的容量。
5）若压缩机有吸，排气旁通阀，当完成卸载启动，进入正常运转状态之后，应关闭吸，排气旁通阀。
6）在启动过程中应注意观察，机器运转，震动情况，系统高，低压及油压是否正常，检查电磁阀，能量调节阀，膨胀阀及回油阀的工作是否正常等，待这些检查项目都正常后，启动工作结束。
三：机组运转中的巡检项目（制冷空调装置正常运行的标志）
制冷空调装置正常运行的标志，是操作管理人员的日常作业标准，是维修技术人员检修验收的主要依据。通过对自动化程度较高的制冷空调装置，正式启动后即可进入自动运转状态。操作人员应参照制冷空调装置正常运行的标志，对以下几个方面作定期巡视检查：
1）电动机的工作电流不高于额定电流，工作电压应在额定电压±10%范围内。
2）检查电磁阀是否打开，可用手摸电磁阀线圈外壳，若感到发热和轻微震动，则表明电磁阀以被打开。
3）压缩机内无敲击声，若压缩机正常运转，膨胀阀开启度合适，活塞，连杆，活塞销及各轴承等间隙装配适当，牢固，则运转中只有轻微的压缩机吸，排气阀片的起落声，不会产生敲击或其他不正常声响。
4）检查压缩机各摩擦部位的温度，压缩机各摩擦部位应润滑正常，不允许产生超过环境温度30℃或更高的激热，否则可能造成摩擦面严重磨损，开启式压缩机的轴封和轴封温度不超过70℃。
5）检查油温，在任何情况下，氟利昂制冷剂不超过70℃，氨制冷剂不超过65℃。油温最低温度不低于10℃。油温过高或过低，都将影响润滑效果和油泵吸油。
6）检查曲轴箱的冷冻机油的工作状况。一般曲轴箱正常油面应在示油镜中间位置，如果是两个油镜，则正常油面应在上油镜的中心水平线上，但最低不得低于下油镜中心水平线或见不到油位，在压缩机运转过程中机油不应连续起泡沫。冷冻机油应色泽清澈透明，无悬浮物，无机械杂质。
7）检查贮液器液面不低于示液镜的1/3，应在1/3--2/3之间。
8）检查油分离器，用手摸自动回油管，若感到有周期性的发热，则说明油分离器的自动回油正常，否则表示浮球阀或管道发生故障。为了保证正常运行，应定期开启手动回油阀进行回油，但在开启手动回油阀时，要注意防止大量高压蒸汽进入曲轴箱。
9）检查油压差，采用压力润滑的压缩机，油压差应保持在0.1-0.15MPa范围内，最低不小于0.075MPa，对于设置卸载，能量调节装置的压缩机，其油压差应保持在0.15-0.3MPa范围内，但最高不超过0.35MPa。例如：一台6FW7B压缩机，油压表读数为0.29MPa，在空调工况下工作，其吸气压力为0.26MPa，显然油泵的真正油压只有0.29MPa-0.26MPa=0.03MPa。这是不正常的，应及时调整油压调节杆，使油压表压力上升到0.31-0.4MPa时，才算正常。
10）检查压缩机的排气压力。正常情况下，排气压力与冷凝压力，贮液器压力相近，对于水冷冷凝器，一般R12的排气压力为0.6-0.8MPa，最高不超过1.2MPa。R22,R17的排气压力为0.8-1.3MPa，最高不超过1.8MPa，老系列产品R22和氨不超过1.4MPa，R12不超过1MPa。对于风冷冷凝器，随冷凝温度的提高其排气压力也相应的提高。R12一般只用于冷藏冷冻，其冷凝温度一般不超过40℃，最高排气压力不超过1.4MPa，最低不低于0.7MPa，而R22即可用于冷藏冷冻又可用于空调系统，其排气压力应视具体情况而定。
11）检查压缩机的排气温度，过高的排气温度与冷冻机油的闪点（160℃）相差极小，这对设备是不利的，所以从冷冻机油热稳定性上看，排气温度不能太高，太高时应停车查明原因。新系列产品R12不超过125℃，R22不超过145℃，R717不超过150℃，R13不超过125℃。对于老系列产品都不能超过110℃，具体的排气温度应视具体的工况而定，例如在空调工况下工作的制冷系统，其排气温度就比标准工况下的高
12）为满足压缩机排气压力和排气温度的要求，应定期检测冷却水系统水的进，出口温度，在一定的水流量下，冷却水进出口应有一定的温差，一般立式冷凝器的冷却水进出口温差为2-3℃，卧式冷凝器为4-6℃，淋激式为2-3℃，蒸发式为5-10℃。
13）在冷凝温度的控制上，壳管式冷凝器的冷凝温度应比冷却水出水温度高5-9℃，比冷却水进水温度高7-13℃，风冷式冷凝器的冷凝温度应比空气温度高8-12℃。
此外R12装置的冷凝温度应小于50℃（最好能在40℃以下）R22和R17装置应小于40℃（最好不超过38℃）
。
14）冷凝器的冷却水量应充足，水压应满足0.12MPa以上，水温不能太高。
15）蒸发压力应与吸气压力接近，制冷系统正常工作时，蒸发压力与蒸发温度呈一一对应关系，蒸发压力。蒸发温度随冷间温度要求而定，一般要求直冷型的蒸发温度比冷间的温度低8-10℃，间冷型的蒸发温度比冷媒水的出口温度低5℃。
16）检查吸气温度，为了保证压缩机的安全运转，防止液体制冷剂进入气缸发生湿冲程现象，要求吸气温度应比蒸发温度高一些，在氟利昂制冷系统中，没有回热器的情况下，吸气温度要比蒸发温度高5℃左右，有回热器的情况下，吸气温度要比蒸发温度高15℃左右，但不任何种情况，在氟利昂制冷系统中，压缩机的吸气温度最高不应超出15℃，在氨制冷系统中，过热度一般在5-10℃。压缩机的吸气温度是检查蒸发器工作状况和吸气管道隔热层是否良好的标志之一。吸气温度的变化还可以反映出系统操作是否正确。
17）检查压缩机的吸气管的结霜，结露情况。对于冷藏冷冻装置，吸气管应结霜，一般可到吸气可，而对于空调装置，吸气可结霜为正常（结露情况还取决于空气露点温度的高低）若压缩机气缸结霜（制冷）或结露（空调），则属于不正常现象，说明膨胀阀调整不当或其他有关操作不正确，应及时调整。
18）检查蒸发器的结霜，结露情况，冷藏冷冻装置的蒸发器盘管应均匀地结满“干霜”。空调装置的蒸发器盘管应均匀地结满露水。
19）气缸壁不应有局部发热，表面温差不大于15-20℃。氟利昂压缩机的气缸盖上应半边热，半边烫。
20）干燥过滤器前后不应有明显的温差，更不能出现结霜，结露，否则就是干燥过滤器内部出现了“脏堵”故障。
21）在制冷装置运行中，膨胀阀阀体应呈45℃结霜1，若阀体结露水或进口严重结霜则属于不正常现象，在空调装置运行中，阀体应结露均匀而不应出现结霜。
22）检查压缩机及制冷系统各连接处有无油渍。开启式压缩机的轴封不允许有滴油，但允许有极少量的渗油，以保证摩擦面的润滑，密封。除轴封之外其他部位不允许有明显的油迹。对于半封闭和全封闭压缩机，任何部位都不应出现渗油现象。
23)水循环系统的水泵运转正常，无异常声响，水管路及各连接处无严重漏水现象。
24）对备有能量调节装置的压缩机，应检查该结构的手动调节是否灵敏，准确。
25）高低压控制器，油压差控制器调整适当，在要求压力范围内能起到自动控制和安全保护作用。所有温度控制器的动作要准确，灵敏。
四：制冷空调装置的停机操作程序
当制冷系统正常运转，监测温度达到调定值的下限时，温度控制器动作，压缩机自动停机，停机后一般不作操作处理，当制冷系统出现故障时，制冷空调装置自动化控制和保护已非常完善，停机操作大都简单易行，若装置的自动化程度较差或因故需要手动停车时，一般可按下述方法进行：
1.制冷空调装置短期停用时的停机操作
有的空调制冷装置，如开启式制冷机组，停机之后轴封等处容易发生制冷剂泄漏，应设法将低压区排入高压区，以减少制冷剂的泄漏，其操作过程如下：
1)在停机前关闭贮液器“或冷凝器出液阀”使低压表压力接近0MPa（或稍高于大气压力）。原因是从出液阀到压缩机的这段低压区域容易发生泄漏，使低压区压力接近大气压。目的减少停机时制冷剂的泄漏量。
2）停止压缩机运转，关闭压缩机的吸气阀和排气阀，目的是缩小制冷系统的泄漏范围
3）若有手动卸载装置，将油分配阀手柄转至“0”位。
4）待1-2miah后，关闭冷却水泵，和冷媒水泵切断电源
2制冷空调装置长期停用之前，对制冷系统和电气系统都要做好妥善处理其操作过程如下。
1）提前开启冷凝水或冷凝风机，保证制冷剂能尽快冷藏，以防高压压力过高。
2将低压控制器额控制线短结，使之失去作用，避免因吸气压力过低造成压缩机的中途停机。
3）关闭贮液器（或冷凝器）的出液阀，起动压缩机，让压缩机把低压区（主要是蒸发器）的制冷剂排入高压区（冷凝器和贮液器）。
4）当压缩机低压表指针接近0MPa时，使压缩机停车。
5）若压缩机停车后，低压表指针迅速回升，则说明系统中还有较多的制冷剂，应再次启动压缩机，继续抽吸低压区的制冷剂。
6）若停车后低压压力缓缓上升，可在低压表指针回收至0MPa时，立即关闭压缩机吸，排气阀。
7）如果压缩机停机后，低压表指针在0MPa以下不回升，则可稍开分油器手动回油阀或打开出液阀，从高压区放回少许制冷剂，使低压区保持在表压0.02MPa左右的压力。
8）关闭冷却水的水泵或风冷冷凝器的冷却风扇。
9）装置长期停用或越冬时，应将所有循环水全部排空，避免冻裂。
10）将阀杆的密封帽旋紧，将系统所有油污擦净，以便于重新起动时检查漏点。
11）将制冷系统所有截止阀处于关断位，以缩小泄漏的范围。
12）对于带传动的开启式压缩机，应将皮带拆下，避免压缩机长期单向受力而变形，引起轴封渗漏。
13）将配电柜中的熔断器摘下，在醒目处挂禁动牌。
五：紧急停机处理
紧急停机是制冷空调装置在运行过程中遇到意外故障或因外界影响对制冷系统带来严重威胁使，所采取的应急措施。需紧急停机时，操作人员切忌惊慌失措而乱关控制阀门或电气开关，应沉着而迅速的采取有效措施，谨防事故的蔓延和扩大。
1.突然停电的停机处理
在运转过程中遇此情况，对于自动化程度不高的老式设备，应立即关闭供液阀，停止向蒸发器供液，以免下次启动时因蒸发器液体过多而产生湿压缩，然后关闭制冷压缩机吸，排气阀和贮液器的出液阀。对于氟利昂系统，因设置了电磁阀，可不作上述处理。之后拉下电源开关，查明停电原因，确认事故排除后，可重新起动。
2.冷却水突然停水的停机处理
冷却水突然中断时，应立即切断电源，停止制冷压缩机运转，以免高压压力过高，然后再关闭出液阀，压缩机的吸气阀。查明，排除故障后，可重新启动机组。如因停水使系统或设备安全阀超压跳开，还应对安全阀试压一次。
3.冷媒水突然停水的停机处理
冷媒水突然中断时应立即切断电源，停止制冷压缩机运转，以免蒸发器结冰，冻裂管路。再关闭出液阀，压缩机的吸气阀。查明，排除故障后，可重新启动机组。
4.压缩机出现故障时的停机处理
压缩机出现下列故障时，可执行正常停机操作，油压过低或压力升不上去，油温已超过允许值，轴封处制冷剂泄漏严重，压缩机有敲击声，发生比较严重的“液击”现象，排气压力及排气温度过高，卸载机构或能量调节装置失灵，冷冻机油太脏，
5.遇火警时的停机处理
当机房或相邻建筑发生火灾时，应立即切断所有电源，迅速打开制冷系统中能与大气相通的开口，使制冷剂迅速排出，已防高温使制冷系统发生爆炸事故。如情况紧急，应先切断电源，如情况严重，操作人员要及时跑出车间，拉开装在车间外部的电源开关，将车间内所有电动机的电源切断。
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